VXDIAG VCX SE do BMW, MINI - interfejs diagnostyczny OBD-2 VCI DoIP PassThru J2534

VXDIAG VCX SE do BMW, MINI
głowica / interfejs warsztatowy - diagnostyka, adaptacje, kodowanie



VXDIAG VCX SE to profesjonalny interfejs diagnostyczny do aut osobowych marek BMW oraz MINI.

Świetnej jakości zamiennik ICOM NEXT:

• znacznie niższa cena
• nie wymaga różnych adapterów do serii E, F i G
• nie wymaga serwera DHCP (jest wbudowany)
• mniejsze gabaryty

Przykładowe auta obsługiwane przez ten interfejs (w połączeniu z odpowiednim oprogramowaniem):

• BMW seria 1 (E81, E82, E87, E88, F20, F21, F52, F40)
• BMW seria 2 (F22, F45, F46)
• BMW seria 3 (E46, E90, E91, E92, E93, F30, F31, F34, G20)
• BMW seria 4 (F32, F33, F36)
• BMW seria 5 (E60, E61, F10, F11, F07, F18, G30, G31, G38)
• BMW seria 6 (E63, E64, F06, F12, F13, G32)
• BMW seria 7 (E65, F01, F02, F03, F04, G11, G12
• BMW X1 (E84, F48)
• BMW X2 (F39)
• BMW X3 (E83, F25, G01)
• BMW X4 (F26, G02)
• BMW X5 (E53, E70, F15, G05)
• BMW X6 (E71, E72, F16)
• BMW X7 (G07)
• BMW i3
• BMW i8
• MINI (R50, R52, R53, R55, R56, R57, R57, R58, R59, R60, R61, F54, F55, F56, F60)

Tester diagnostyczny w 100% legalny (nie jest to kopia interfejsu OEM BMW) - bez przykrych konsekwencji przy kontroli.

VXDIAG VCX SE świetnie nadaje się do profesjonalnej pracy warsztatowej na poziomie serwisowym ASO.

Przedmiotem oferty jest sama głowica - oprogramowania nie ma w zestawie, trzeba je zakupić we własnym zakresie.

Wybrane możliwości interfejsu VXDIAG VCX SE w połączeniu z odpowiednim oprogramowaniem:

• odczyt i kasowanie błędów DTC ze wszystkich modułów
• rozkodowanie DTC
• wykonywanie adaptacji i innych ustawień
• reset DPF
• diagnostyka DPF
• wypalanie DPF
• zmiana interwałów serwisowych
• odczyt zamrożonych ramek
• logowanie
• pogląd parametrów na żywo
• i wiele innych.

Interfejs łączy się z komputerem przewodowo (RJ-45/USB) lub bezprzewodowo (WI-FI).

Możliwość obsługi innych marek pojazdów.

Za dopłatą interfejs można rozblokować o obsługę aut marek:

• Mercedes-Benz (Doip)
• Ford
• Mazda
• GM (Chevrolet, Buick, GMC, Cadillac, Holden, Opel, Vauxhall, Pontiac, Hummer, Saab, Saturn)
• VAG (VW, AUDI, Seat, Skoda, Bentley, Lamborghini)
• Land Rover
• Jaguar
• Subaru
• Toyota
• Honda
• Volvo
• Porsche

Koszty odblokowania podamy po wysłaniu zapytania e-mail  sklep@konektor5000.pl (nie telefonicznym). 

W zapytaniu prosimy podać marki do odblokowania.

Bez odblokowania interfejs wspiera tylko i wyłącznie marki BMW oraz MINI.

Zawartość przesyłki ze sklepu Konektor:

1 300.00 PLN

Allscanner

00007720

VXDIAG VCX SE do BMW, MINI głowica / interfejs warsztatowy - diagnostyka, adaptacje, kodowanie VXDIAG VCX SE to profesjonalny interfejs diagnostyczny do aut osobowych marek BMW oraz MINI. Świetnej jakości zamiennik ICOM NEXT: znacznie niższa cena nie wymaga różnych adapterów do serii E, F i G nie wymaga serwera DHCP (jest wbudowany) mniejsze gabaryty Przykładowe auta obsługiwane przez ten interfejs (w połączeniu z odpowiednim oprogramowaniem): BMW seria 1 (E81, E82, E87, E88, F20, F21, F52, F40) BMW seria 2 (F22, F45, F46) BMW seria 3 (E46, E90, E91, E92, E93, F30, F31, F34, G20) BMW seria 4 (F32, F33, F36) BMW seria 5 (E60, E61, F10, F11, F07, F18, G30, G31, G38) BMW seria 6 (E63, E64, F06, F12, F13, G32) BMW seria 7 (E65, F01, F02, F03, F04, G11, G12 BMW X1 (E84, F48) BMW X2 (F39) BMW X3 (E83, F25, G01) BMW X4 (F26, G02) BMW X5 (E53, E70, F15, G05) BMW X6 (E71, E72, F16) BMW X7 (G07) BMW i3 BMW i8 MINI (R50, R52, R53, R55, R56, R57, R57, R58, R59, R60, R61, F54, F55, F56, F60) Tester diagnostyczny w 100% legalny (nie jest to kopia interfejsu OEM BMW) - bez przykrych konsekwencji przy kontroli. VXDIAG VCX SE świetnie nadaje się do profesjonalnej pracy warsztatowej na poziomie serwisowym ASO. Przedmiotem oferty jest sama głowica - oprogramowania nie ma w zestawie, trzeba je zakupić we własnym zakresie . Wybrane możliwości interfejsu VXDIAG VCX SE w połączeniu z odpowiednim oprogramowaniem: odczyt i kasowanie błędów DTC ze wszystkich modułów rozkodowanie DTC wykonywanie adaptacji i innych ustawień reset DPF diagnostyka DPF wypalanie DPF zmiana interwałów serwisowych odczyt zamrożonych ramek logowanie pogląd parametrów na żywo i wiele innych. Interfejs łączy się z komputerem przewodowo (RJ-45/USB) lub bezprzewodowo (WI-FI). Możliwość obsługi innych marek pojazdów. Za dopłatą interfejs można rozblokować o obsługę aut marek: Mercedes-Benz (Doip) Ford Mazda GM (Chevrolet, Buick, GMC, Cadillac, Holden, Opel, Vauxhall, Pontiac, Hummer, Saab, Saturn) VAG (VW, AUDI, Seat, Skoda, Bentley, Lamborghini) Land Rover Jaguar Subaru Toyota Honda Volvo Porsche Koszty odblokowania podamy po wysłaniu zapytania e-mail sklep@konektor5000.pl (nie telefonicznym). W zapytaniu prosimy podać marki do odblokowania. Bez odblokowania interfejs wspiera tylko i wyłącznie marki BMW oraz MINI. Zawartość przesyłki ze sklepu Konektor: głowica diagnostyczna OBD-2 VXDIAG VCX SE aktywacja BMW+MINI kabel USB/USB-C kabel USB-C/gniazdo RJ-45 dowód zakupu (paragon/faktura VAT) Sterowniki do interfejsu są do ściągnięcia ze strony producenta urządzenia. Uwaga!! Oprogramowanie BMW nie jest częścią tej oferty. Trzeba je zakupić we własnym zakresie. Nie sprzedajemy i nie udostępniamy oprogramowania. Nie prowadzimy wsparcia technicznego do aplikacji serwisowych BMW.