BMW INPA DIS K+DCAN z czipem FT-232 RL PRZEŁĄCZNIK 7/8-pin - INTERFEJS KABEL DO DIAGNOSTYKI BMW SERIA E

BMW INPA DIS K+DCAN FT-232 RL
interfejs do diagnostyki BMW serii E

Kabel K+DCAN z czipem FT-232 RL do samochodów marki BMW.

Najlepsza wersja interfejsu K+D+CAN do BMW:

oryginalny czip FT-232 RL - brak problemów z komunikacją
przełącznik umożliwiający diagnostykę na 7-pinie i na 8-pinie.

Tańsze wersje nie zczytują z 8-pinu - powoduje to problem z komunikacją w niektórych modelach, są też znane problemy ze stabilnością połączenia w wersjach z tańszymi czipami.

Przetestowaliśmy wiele interfejsów do INPA i ta wersja jest najlepsza.

Przy zastosowaniu tego interfejsu i odpowiedniego oprogramowania możesz go używać np. do:

diagnostyki
kasowania błędów, inspekcji,
kodowania dodatkowych funkcji
kodowania przy retrofit
kodowania kluczy, immobilizera
aktualizacji sterowników
wykonywania adaptacji.

Kabel do BMW serii E współpracuje z takimi zaawansowanymi programami jak:

INPA
DIS
NCS Expert
TIS
Ediabas
SSS Progman
NFS
WinKFP
Toolset32
Navcoder
Carsoft
aplikacja mobilna BimmerTool (obsługa DPF).

Obsługiwane modele aut BMW:

BMW serii 1: E81 E87
BMW serii 3: E46 E90 E91 E92 E93
BMW serii 5: E39 E53 E60 E61
BMW serii 6: E63 E64
BMW serii 7: E38 E65 E66
BMW serii 8: E31
BMW serii X: E53, E83, E70, E71
BMW serii Z: E52, E85
BMW E34/36 - nie wszystkie silniki
MINI: R50, R52, R53, R56
Rolls Royce (starsze niż 2007)

Kabel nie działa z BMW serii F oraz G.

Do serii F i G polecamy przewód ESYS E-NET.

Do starszych modeli będziesz potrzebować okrągłego adaptera OBD-II/20-pin BMW.

Przed zakupem sprawdź czy nie potrzebujesz również adaptera.

Obsługiwane protokoły:

Szybka magistrala D-CAN and PT-CAN (500 kbit/s)
Wolna magistrarala K-CAN (100 kbit/s)
Standardowy protokół BMW (BMW OBD interface).

Kabel K+D+CAN z jednej strony zakończony jest złączem OBD-II a z drugiej strony złączem USB (do komputera).

Długość kabla połączeniowego ok. 100cm.

W internecie jest dostępnych wiele bezpłatnych informacji jak programować i diagnozować auta marki BMW.

Polecamy szczególnie BMW-klub.pl oraz Bimmerpost, na przykład:
https://www.bmw-klub.pl/forum/viewforum.php?f=48

Zawartość przesyłki ze sklepu Konektor:

kabel do BMW K+DCAN FT-232RL/przełącznik 8-pin kompatybilny z INPA
sterowniki do kabla
dowód zakupu (paragon/faktura VAT)

Oprogramowanie nie jest częścią tej oferty. Po zakupie możemy podesłać link do oprogramowania dostępnego w internecie.

Nie prowadzimy wsparcia technicznego do aplikacji serwisowych BMW.

195.00 PLN

0000002764

BMW INPA DIS K+DCAN FT-232 RL interfejs do diagnostyki BMW serii E Kabel K+DCAN z czipem FT-232 RL do samochodów marki BMW. Najlepsza wersja interfejsu K+D+CAN do BMW: oryginalny czip FT-232 RL - brak problemów z komunikacją przełącznik umożliwiający diagnostykę na 7-pinie i na 8-pinie. Tańsze wersje nie zczytują z 8-pinu - powoduje to problem z komunikacją w niektórych modelach, są też znane problemy ze stabilnością połączenia w wersjach z tańszymi czipami. Przetestowaliśmy wiele interfejsów do INPA i ta wersja jest najlepsza. Przy zastosowaniu tego interfejsu i odpowiedniego oprogramowania możesz go używać np. do: diagnostyki kasowania błędów, inspekcji, kodowania dodatkowych funkcji kodowania przy retrofit kodowania kluczy, immobilizera aktualizacji sterowników wykonywania adaptacji. Kabel do BMW serii E współpracuje z takimi zaawansowanymi programami jak: INPA DIS NCS Expert TIS Ediabas SSS Progman NFS WinKFP Toolset32 Navcoder Carsoft aplikacja mobilna BimmerTool (obsługa DPF). Obsługiwane modele aut BMW: BMW serii 1: E81 E87 BMW serii 3: E46 E90 E91 E92 E93 BMW serii 5: E39 E53 E60 E61 BMW serii 6: E63 E64 BMW serii 7: E38 E65 E66 BMW serii 8: E31 BMW serii X: E53, E83, E70, E71 BMW serii Z: E52, E85 BMW E34/36 - nie wszystkie silniki MINI: R50, R52, R53, R56 Rolls Royce (starsze niż 2007) Kabel nie działa z BMW serii F oraz G. Do serii F i G polecamy przewód ESYS E-NET . Do starszych modeli będziesz potrzebować okrągłego adaptera OBD-II/20-pin BMW . Przed zakupem sprawdź czy nie potrzebujesz również adaptera. Obsługiwane protokoły: Szybka magistrala D-CAN and PT-CAN (500 kbit/s) Wolna magistrarala K-CAN (100 kbit/s) Standardowy protokół BMW (BMW OBD interface). Kabel K+D+CAN z jednej strony zakończony jest złączem OBD-II a z drugiej strony złączem USB (do komputera). Długość kabla połączeniowego ok. 100cm. W internecie jest dostępnych wiele bezpłatnych informacji jak programować i diagnozować auta marki BMW. Polecamy szczególnie BMW-klub.pl oraz Bimmerpost, na przykład: https://www.bmw-klub.pl/forum/viewforum.php?f=48 Zawartość przesyłki ze sklepu Konektor: kabel do BMW K+DCAN FT-232RL/przełącznik 8-pin kompatybilny z INPA sterowniki do kabla dowód zakupu (paragon/faktura VAT) Oprogramowanie nie jest częścią tej oferty. Po zakupie możemy podesłać link do oprogramowania dostępnego w internecie. Nie prowadzimy wsparcia technicznego do aplikacji serwisowych BMW.